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2月末現在

千葉西警察入口交差点付近の工事が進んでいます。

額田病院の下にあるUターン路が閉鎖されました。

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歩道側の側溝の工事もだいぶ進んでいます。

また、中央分離帯側の拡幅部分の工事も進んでいます。

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上り線側には工事前はガードレールが路肩にありましたが、

撤去中でした。おそらく左折レーンを設置するのでしょう。

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工事看板に工事の順序が書かれていました。

自分の能力では無理だなwwww

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自転車通行帯について

工事区間の自転車通行帯は場所によってですが、

歩道に青色カラーが敷かれていて、

そこが自転車通行帯となっています。

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また、歩道が狭い箇所には青色カラーがしかれていません。

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これが6車線化されると、車道の路肩に自転車通行帯が

敷かれるという計画になっています。

しかし、場所によっては既に自転車通行帯が車道と

歩道の間に独立して出来ている区間もあるので、

もしかしたら歩道の車道側に

自転車通行帯が設けられる可能性が高いかもしれません。

既に自転車通行帯が歩道の間に設置されている場所

(稲毛陸橋上り線)

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また、現在千葉西警察入口交差点で工事が進んでいますが、

その千葉西警察入口付近の下り線は目視確認で

おそらく自転車通行帯ができないだろうと予想が出ました。

自転車通行帯もスペースがない場所は設置できないでしょう。

千葉西警察入口付近(下り線)

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陸運支局入口交差点付近(上り線)

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歩道拡幅と車線拡幅をした場合、スペースがない場所だと

自転車通行帯は作れそうにないでしょう。

2月現在

2月現在、千葉西警察署入口交差点付近で、

歩道拡幅や交差点の改良工事が進んでいます。

額田病院下の歩道拡幅。

側溝の工事が進んでいました。

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歩道には電気の配線がある関係でこんな旗がありました。

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歩道が拡幅したら街灯はどうなるんでしょう。

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歩道拡幅と一緒に中央分離帯でも工事が行われているので

1車線分の幅が狭いです。

合流しにくそうですね。

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上り線も工事のため車線幅が狭くなってました。

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千葉西警察入口交差点から東京側の様子です。

一部拡幅スペースができていました。

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そして木更津方面。

見にくいかもしれませんが、3車線っぽくなっていました。

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東京方面。この次の信号で3車線から2車線に減少します。

千葉西警察入口で車線減少すればいいと思うのですが。。。。

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自転車通行帯は次回にします。

歩道について

工事区間内の歩道は上下線とも場所によって狭い箇所があり、

そのような箇所は3.5mの幅に広げるようです。

上り線は広い箇所が結構あるのですが、

下り線は狭い箇所が結構多いです。

稲毛町5丁目額田病院下

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稲毛2丁目付近

写真は下り線ですが、上り線もこのあたりは狭いです。

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花園橋上り線

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稲毛浅間神社前

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稲毛区稲丘付近

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稲毛区黒砂付近

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稲毛区緑町付近

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美浜区幸町(上り線)

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中央区登戸4丁目付近

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中央区登戸付近

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また、稲毛町5丁目から稲毛2丁目までの間の

側道(旧道)部分は歩道工事をやらないようです。

ガードレールを移設させるとかすればいいのに。。。。

稲毛町5丁目付近

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稲毛2丁目付近

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国土交通省千葉国道事務所から回答

国道357号の千葉地区改良工事について。

千葉西警察署入口から中央区登戸までの区間に

おける車線拡幅において、2車線から3車線に

拡げた際の1車線幅に変更はありません。

また、歩道の狭い箇所については、

現況の標準歩道幅(3.5m)に合わせるように計画

しております。

稲毛5丁目付近については、車道(本線部)の

6車線化について整備を行っています。

この付近の歩道が狭いことは承知していますが、

現時点では拡幅の設計・予定はございません。

ホームページでの公開について

関係機関と協議しながら事業を進めているところですが、

協議が整ったところから設計し工事を行っています。

そのため、現時点で千葉西警察署入口から登戸付近までの

全体像をお示しできるものはございません。

次回 自転車通行帯

千葉西警察入口交差点付近で道路照明が移設された

千葉西警察入口交差点付近で道路照明が

拡幅工事に伴って数本が移設されていました。

それらの道路照明は分電盤で動いている道路照明で

その中の4本が電線地中化区間内の道路照明で、

以前は電線から電気を引っ張っていて、

電線地中化で電線の紐を外した道路照明も

この4本の中に1本ありました。

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ちなみに、電線地中化で電線の紐を外して地下から

電気を送電する措置をした道路照明を

むやみに移設したりすると劣化などで感電することを

聞いたことがありますが、感電しなかったのが

非行中の幸いです。

でも、完全に工事が終わる頃にはおそらく

これら4本の道路照明も取り替えられる可能性は

有りかと思います。

やはり電線地中化区間の道路照明は移設すると

経年劣化で感電する可能性もありますから、

その関連としてこの4本もいずれは取り替えられるでしょう。

1月4日現在

1月4日現在、千葉西警察入口交差点付近で

工事が行われています。

道路の形状が下り線だけ変わっていたり、

道路照明や信号機が移設されていたりしています。

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11月14日から通行止めと書いてあるが・・・・

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通行止めにはなってません。

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千葉西警察入口付近以外はあまり変わってませんね。

稲毛浅間神社付近も工事をやったままです。

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稲毛浅間神社前交差点も工事はやってないです。

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千葉西警察入口から陸運支局入口までは工事してますが、

陸運支局入口から中央区登戸までの工事はまだです。

陸運支局入口交差点付近の下水道工事が3月まで延期され、

そのせいで工事が始まらないのでしょう。

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工事も始まってないので置き式ガードレールがないです。

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登戸4丁目交差点付近

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ちなみに下水道工事は千葉市施工であり、

この6車線化工事とは全く関係ないので

この下水道工事のことはレポートしませんが、

早く終わってもらいたいものです。

一部の箇所で工事開始

秋頃から千葉西警察入口交差点で工事が始まりました。

しかし、陸運支局入口から登戸までは

まだ工事が始まっていません。

水道工事のせいでしょう。

水道工事が年内で終わる予定ですが、

それが終わらないと工事に手が付けないので

そのせいで工事が始まらないのでしょう。

千葉西警察入口の工事看板

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陸運支局入口にある水道工事の看板

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新宿歩道橋完成

記事更新大変遅くなり申し訳ありません。

今回は今年3月14日に供用開始した新宿歩道橋について

レポートします。

千葉市中央区新宿付近に新しく供用開始された新宿歩道橋ですが、

歩道橋は以前から古い歩道橋として存在していました。

しかし、歩道橋の老朽化と付近の国道357号線の地下立体などの

道路改良事業に伴って新しい歩道橋が作られました。

しかし、この歩道橋は国道357号線の他の歩道橋と違って

歩道橋に照明がなく、夜間は暗くて防犯上では

危険な歩道橋かもしれません。

開通式

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歩道橋看板

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照明が無く暗い歩道橋

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次回:6車線化工事再開

湾岸千葉地区改良工事レポートにリニューアルしました。

この度、このブログの内容を変更し、

「湾岸千葉地区改良工事レポート」として

ブログをリニューアルさせました。

今まではブログが3つもあり、内容がダブったりで

更新や訪問も大変でしたが、ブログの数を3つから2つに

減らすことにより内容のダブりが解消され、

ブログもやりやすくなります。

なお、今回からこのブログは「湾岸千葉地区改良工事」の

工事についてのみを書いていきますので、仕事のことなどは

一切書きません。



早速ではありますが、湾岸千葉地区改良工事について。

湾岸千葉地区改良工事は国道357号線の

千葉市美浜区稲毛海岸5丁目から中央区新宿付近までの

約5.6キロの工事で、

そのうち美浜区稲毛海岸5丁目から中央区登戸までの

約4.6キロは6車線化工事が行われ、

中央区登戸から中央区新宿付近までの約1キロについては

6車線化ではなく、連続地下立体工事が行われています。

また、中央区新宿から中央区寒川町までの区間についても

地下立体の側道部の整備に併せて、改良工事が行われる

可能性があります。

中央区新宿から中央区寒川町の区間についても

レポートの範囲といたします。

湾岸千葉地区改良工事平面図

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湾岸千葉地区改良工事地下立体区間イメージ

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次回:3月14日に新宿歩道橋架け替え完成

年明けて機嫌悪し

お久しぶりです。

僕は機嫌が悪いです。

それは前回のブログにも書いた色落ちをした服を親が勝手に

ゴミとして捨ててしまったからです。

修復しようと思って、薬まで買っておいたのに水の泡ですね。



それから、急なお知らせですが。

このブログのみ当面の間、更新を休止します。

その理由は、機嫌悪い中、3つもブログ更新するのは困難だからです。

ただし、閉鎖するわけではないです。必ず再開します。

他のブログで千葉市内の国道357号の交通円滑化についての

ブログをやってますが、そのブログの写真のサーバーが100になったら、

そのブログをこのブログに移して、現在の交通円滑化レポートを閉鎖します。

このブログを交通円滑化レポートとしてやれば3つのブログが2つになり、

効率よくできると思います。

それから、そのブログのブログ名は現在、

「湾岸千葉地区交通円滑化工事レポート」としてやってますが、

そのブログをここに移設した際に、仮称ではありますが、

「湾岸千葉地区改良・交通円滑化レポート」といった感じの名前に

変更する予定です。

復活した際にはこのブログの名前を変更しますが、

ブログ名を工事名に併せた名前にしたほうがいいと思い、検討中です。

ただ、実際の工事名が交差点改良や車線を増やす工事、

そして千葉地区改良、湾岸千葉地区改良とあやふやなため、

上記の名前は仮称とさせていただきます。

他のブログの写真サーバーが100キロバイトに達するまでは、

このブログは当面休止しますが、再開したらブログの名前と

ブログ内容は大幅に変わりますので宜しくお願いします。
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